De oeververbinding tussen Noord-Holland en Flevoland bestaat uit twee bruggen: de Hollandse Brug en de Tweede Hollandse Brug.
Hollandse Brug
De Hollandse Brug is de oudste en drukste brug naar de Flevopolder. De brugverbinding ligt tussen de provincies Flevoland en Noord-Holland. De autosnelweg A6 gaat over de oeververbinding die in 1969 werd geopend. Parallel aan de autosnelweg ligt een tweesporige spoorbrug in de Flevolijn. Deze is in 1987 in gebruik genomen.
De oeververbinding is uitgevoerd als meerdere naast elkaar gelegen liggerbruggen die niet beweegbaar zijn. Er is een rijbaan voor fietsers aan de westzijde van de autobrug.
De Hollandse Brug is een belangrijke verkeersader voor Nederland. Het is de snelste en meest gebruikte verbinding tussen de Randstad en de provincie Flevoland. De brug wordt dagelijks door ongeveer 100.000 voertuigen en 25.000 treinen gebruikt.
Tweede Hollandse Brug
De Tweede Hollandse Brug is een nieuwe brug die parallel aan de Hollandse Brug wordt gebouwd. De brug is onderdeel van een project om de A6 uit te breiden naar twee keer vier rijstroken.
De Tweede Hollandse Brug wordt een tuibrug met een lengte van ongeveer 1,4 kilometer. De brug wordt gebouwd door het consortium SAAone, dat bestaat uit de Nederlandse bedrijven Hochtief, BAM en Van Oord.
De Tweede Hollandse Brug wordt naar verwachting in 2025 geopend.
Overige oeververbindingen
Naast de Hollandse Brug en de Tweede Hollandse Brug zijn er nog twee andere oeververbindingen tussen Noord-Holland en Flevoland:
- De Ketelbrug, een spoorbrug die in 1976 werd geopend.
- De Markermeerbrug, een fiets- en voetgangersbrug die in 2016 werd geopend.