Ja, de NS heeft de ontwikkeling van nieuwe treinen op een zijspoor gezet. Dit komt door een aantal factoren, waaronder:
- De hoge kosten van nieuwe treinen. De NS moet jaarlijks miljarden euro’s investeren in het onderhoud en de modernisering van het bestaande materieel.
- De onzekerheid over de toekomst van het spoor. De NS is afhankelijk van overheidssubsidies om te kunnen investeren. De overheid heeft echter nog geen duidelijkheid gegeven over de langetermijnvisie voor het spoor.
- De concurrentie van andere vervoersmiddelen. De NS moet concurreren met het vliegtuig, de auto en de bus. Deze vervoersmiddelen zijn vaak sneller en goedkoper dan de trein.
Als gevolg van deze factoren heeft de NS besloten om te focussen op het onderhoud en de modernisering van het bestaande materieel. De NS wil ook meer samenwerken met andere vervoersbedrijven om de reizigers een beter aanbod te kunnen bieden.
De NS heeft wel een aantal nieuwe treinen besteld, maar deze worden vooral gebruikt voor internationale verbindingen. Voor binnenlandse verbindingen wordt vooral gebruik gemaakt van bestaand materieel.
De NS heeft aangegeven dat het de ontwikkeling van nieuwe treinen weer op de agenda wil zetten als de omstandigheden daarvoor gunstiger zijn. De NS wil dan een trein ontwikkelen die sneller, comfortabeler en zuiniger is dan het huidige materieel.