De Chinese autofabricage-industrie, waaronder bedrijven zoals NIO, BYD en XPeng, heeft een sterke focus op technologie en connectiviteit. NIO, een elektrische autofabrikant opgericht in 2014, produceert alleen luxe elektrische voertuigen gevuld met geavanceerde technologie, inclusief zelfrijdende functies. In Europa is inmiddels bijna 8% van de nieuw verkochte elektrische auto’s een Chinees merk, een indicator van hun groeiende populariteit.
BYD, een andere prominente Chinese fabrikant, heeft in de eerste helft van 2023 een winstgroei van het drievoudige ten opzichte van een jaar eerder laten zien. Terwijl traditionele autofabrikanten worstelen met de overgang naar elektrische voertuigen, hebben Chinese merken een duidelijke voorsprong. Hoewel de meeste Chinese EV’s niet in Europa te vinden zijn, kiezen steeds meer Chinese fabrikanten voor uitbreiding naar de West-Europese markt.
Dit is echter niet zonder controverse, aangezien de EU heeft aangekondigd te zullen onderzoeken of er sprake is van oneerlijke concurrentie met westerse fabrikanten. Ondanks deze uitdagingen blijft de invloed van Chinese elektrische autofabrikanten groeien, waarbij modellen zoals de HiPhi X tekenend zijn voor de innovatieve benadering van deze bedrijven.